条码扫描器在机场应用受限，RFID来帮忙"看管"旅客行李

目前大多数航空公司使用 手持式条码扫描器近距离扫描行李标签，才能识读到行李的相关信息。旅客不仅无法实时查询行李 “踪迹”，还会遭遇托运行李丢失的情况。 为改善这种情况，达美航空公司(Delta Air Lines)今天宣布，将为 无线射频识别技术(RFID)技术投资5000万美金来避免旅客丢失行李的情况。

Delta公司旅客平均每年的行李达到近1.2亿个。 美国交通部表示， Delta是美国各大航空公司中处理行李效率最高的公司之一。这项新的投资也将进一步提高该公司的行李处理效率。

Delta已开始测试RFID技术，并声称RFID扫描成功率为99.9%。 Delta计划在今年年底为所有航班推出全新的行李跟踪系统.除达美航空公司外，其他国家的航空公司也开始陆续使用RFID技术来避免旅客的行李丢失。如，阿拉斯加航空采用RFID电子行李牌。

阿拉斯加航空为500位经常乘坐飞机的乘客提供高科技行李标签，加速登机办理手续。该航空公司正使用Vanguard ID Systems提供的ViewTag，配备电子纸屏幕，BLE及无源EPC Gen2超高频RFID内嵌。2016年11月，该航空公司计划对使用结果进行评估，然后决定是否继续推广ViewTag。

ViewTag已在市场上使用了超过10年时间，航空公司正利用这些标签替代传统的二维码，纸质行李标签来识别跟踪乘客行李。ViewTag是一个智能，电子，可重复使用的行李标签，该标签旨在减少乘客排队并更好定位行李。在其最初的版本中，ViewTag使用了NFC及UHF RFID技术并配备了一个电子纸屏幕来显示乘客目的地机场的三个字母代码。而阿拉斯加航空使用的这个版本中，则配备了一个更大的电子纸屏幕，用于和智能手机通信的BLE。这样乘客便可使用手机内置的蓝牙技术更新航班信息（航班号，目的地等）。

新版本的ViewTag还配备了NFC功能，可用于在电子纸屏幕上更新航班信息。

过去几年中，Vanguard ID一直和阿拉斯加航空的CX实验室(客户研究及开发团队)合作，减少航空旅行中的一些麻烦。该团队建立于2013年，该团队的一个项目已缩短了等待时间。该团队还测试了指纹登机登机牌及ID牌。目前，该团队正研究一种更不不跟踪行李移动方法。

去年夏天，该航空公司试用了ViewTag，向50名员工及50名乘客分发了标签。阿拉斯加航空客户研究及开发经理Loesje DeGroen称： “到目前为止，员工及乘客都对该标签感到满意。因此，今年夏天，我们会将测试范围扩大到500名乘客中。”

该航空公司还提供了一个登机应用程序，500名使用ViewTag的常客可以使用该应用对行李进行检查。该标签尺寸为3英寸*2英寸，通过尼龙绳袋附着到行李上。由于该标签配备蓝牙模块，因此该标签可和智能手机进行通信(电池寿命3-5年)。

首先乘客在手机应用上登录，根据提示办理登机手续。这个动作可随时随地完成。乘客想要登记行李时，可以用应用操作，在电子屏上显示航班号码及终点站信息。这样，用户可向登记台展示信息，再也无须打印传统纸质行李牌。

ViewTag内置一个Impinj Monza 5 RFID芯片，未来公司还将使用其他RFID硬件。

航空公司工作人员也可以使用标签UHF RFID功能快速识别标签，并向客户发送行李位置信息。如果行李传送带上方安装RFID读取器，每个行李标签便可被读取。这样，乘客便可知晓更详细的位置信息。

此外，如果行李未能按预期抵达目的地机场，乘客可以接收到信息并按提示输入接收地址。这样，乘客无需在行李接收区域等待并报告这一信息。然而，阿拉斯加航空目前仍未提供这一功能。他们仅仅使用了ViewTag的登记手续加快功能。